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中国租车行业的发展
编辑:无锡金桥客运有限公司  时间:2016-07-19

      随着我们生活中用车的方面越来越多,很多投资者开始想在租车的项目上找到自己的致富商机。我们在找项目的时候一定要分析一下项目的目前还有以后的发展未来,那么中国的租车行业有发展前途吗?

      租车行业又分为短租和长租两大块,短租是指租期低于90天的业务,超过90天的则划分为长租市场。中国短租市场的增速比全行业的增速又更快。


      中国短起汽车租赁市场规模从2008年的10亿元增至2013年的60亿元,年复合增长率32%;该增速远高于同期巴西、美国、日本、德国的短租市场年 复合增长率13%、6%、2%、2%。预计到2018年,中国短起汽车租赁市场规模将达到180亿元,年复合增长率约27%。


       中国租车市场行业增速远高于欧美发达国家,主要是因为中国这几年的汽车保有量增长飞快,而租车市场又还处于发展的早期阶段;租车市场渗透率(租赁车辆数 占车辆总数比例)还很低。罗兰贝格数据显示2012年只有0.4%,而同期的日本2.5%,美国1.6%,韩国1.4%,巴西1.3%。


       这里可以看到,日本的租车市场渗透率高于美国;主要是因为日本的人口密度高,在大城市的持有车辆成本高;当然人口密度高的城市公共交通发达后对驾车出行依赖也降低。


       再来看中国,国土面积和美国差不多,人口是美国的四倍;在全国人均GDP还不到1万美元的时候就已经出现了北京、上海等城市的限牌政策。这里有城市规划 不合理的因素,更主要的是人口密度太大导致的城市交通佣挤而不得不采取的降低城市交通压力的措施。这样的环境下必然推高车辆持有成本和降低自有车辆带来的 便利和舒适度。美国现在人均拥有的汽车数为0.7辆左右,假设中国的国土面积上承载车辆数和美国一样,中国的人均车辆数只有0.2辆左右。所以,中国人更 多的休闲旅游需求和商务用车需求需要由租赁车辆来满足。从这个角度说,中国的租车市场会比美国大许多。


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