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互联网对租车行业的冲击影响
编辑:无锡金桥客运有限公司  时间:2016-05-04

        在一轮疯狂的“烧钱”之后,各种打车的软件已植根于出租车司机和乘客的智能手机,拥有了最大面积的用户,“互联网思维”、“互联网视角”、“互联网商业模式”由此进一步深入人心。

        随之而来的是“商务租车”的兴起。但是,就是这样一种依托互联网、推崇共享精神的出行模式,“商务租车”却遭到了北京市交通委《关于严禁汽车租赁企业为非法运营提供便利的通知》的“秒杀”。

        “打车难”、“打车贵”、“黑车猖獗”是出租车行业的老大难问题,而一周多以来连续发生的少女遭遇黑车惨案的发生,更让人们对互联网重构汽车出租行业、解决行业痼疾充满了期待。 

        打车软件的出现,缩短了司乘之间的信息距离,使得运营效率提高、收入增加、司机劳动强度降低,这是互联网给出租车业带来的直观变化。

        根据清华大学媒介调查实验室《打车软件经济与社会影响调研报告》,在使用打车软件后,94.7%的司机认为提高了月收入。其中,55.0% 的司机认为月收入提高10%-30%;40.9%的司机认为月收入提高10%以下;4.1%的司机认为月收入提高30%以上;90.3%的司机认为降低了 空驶率;77.8%的司机认为每月载客行车里程有明显增加。

        互联网进入汽车出租行业,有一个共同特征,就是通过移动客户端以互联网信息平台作为“中间件”实现叫车,而不像站点候客和巡游服务那样-- 消费者和司机进行面对面的沟通。目前,“商务租车”与一般出租车的区别体现在消费价格档次上,“商务租车”主要针对消费水平较高的人士。


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